您好! 歡迎光臨江西丹巴赫機器人股份有限公司。
收藏本站 | 應用案例 | 網(wǎng)站地圖
AGV無人叉車作為現(xiàn)代物流自動化的關鍵設備,其結構特點融合了機械設計、導航技術、智能控制與安全防護等多領域創(chuàng)新,以下從核心結構、導航與定位、智能控制、安全防護及模塊化設計五個維度展開分析:
一、核心結構特點
車體與底盤
采用高強度鋼材或鋁合金框架,兼顧輕量化與承重能力。例如,載重1.5噸的AGV叉車整備質量通??刂圃?00kg以內,載重比可達10:1。
驅動系統(tǒng)以伺服電機+減速器為主,輪系布局包括差速驅動型(轉彎半徑小800mm)、全向輪型(麥克納姆輪實現(xiàn)平面內任意移動)及多軸轉向型(液壓轉向機構適用于重型搬運)。
舉升與貨叉裝置
舉升機構多采用門架式液壓系統(tǒng),三門架提升高度可達6米,配備位移傳感器實現(xiàn)±2mm停位精度。
貨叉裝置集成寬度自動調節(jié)、側移和旋轉功能,部分高端型號配備視覺系統(tǒng)實現(xiàn)托盤自動識別。
二、導航與定位技術
多模態(tài)融合導航
激光SLAM導航:通過360°旋轉激光雷達構建環(huán)境地圖,定位精度±5mm,動態(tài)避障響應時間<100ms。
視覺導航:利用深度學習算法處理雙目攝像頭數(shù)據(jù),識別地面紋理實現(xiàn)無軌導航,路徑規(guī)劃效率提升40%(如電商倉儲案例)。
復合導航:結合UWB(超寬帶定位精度±10cm)與二維碼(定位±2mm),適用于醫(yī)療物流等復雜場景。
高精度定位算法
核心處理器搭載多核ARM架構,運行實時操作系統(tǒng)(如ROS),路徑規(guī)劃算法采用改進的A或D Lite算法,全局路徑計算時間≤200ms(1000㎡環(huán)境)。
三、智能控制系統(tǒng)
分層式架構
調度系統(tǒng)層:基于5G/WiFi6通信,中央控制系統(tǒng)可同時調度200臺AGV,任務響應延遲<50ms,物流效率提升35%。
車載控制層:采用工業(yè)PLC(如西門子S7-1200系列),處理周期≤1ms,速度控制精度±0.5%。
執(zhí)行機構層:包括變頻器、液壓比例閥等,-25℃環(huán)境下液壓系統(tǒng)響應時間≤0.3秒(食品冷鏈案例)。
數(shù)字孿生技術:
四、安全防護系統(tǒng)
三防撞機制
一防護:激光掃描儀(檢測距離8m,符合EN 1525標準)。
二防護:超聲波傳感器(檢測盲區(qū)0.3m內物體)。
三防護:機械緩沖器(可吸收5km/h碰撞能量),配備雙回路急停按鈕(符合EN 60204-1標準)。
預測性維護
通過振動傳感器、溫度傳感器實時監(jiān)測設備狀態(tài),故障率降低70%。
五、模塊化與定制化設計
適配車型
涵蓋平衡重系列、托盤車系列、堆高車系列、堆垛車系列、牽引車系列及存取系列,滿足無人裝卸、地面搬運、產(chǎn)線對接等場景需求。
柔性化配置
對接屬具可定制,支持門架高度、車體顏色等個性化需求。例如,某企業(yè)產(chǎn)品起升高度突破4.5米限,大可達10米以上。